NIU RQI Sport

La NIU RQI Sport fait son entrée sur le marché des motos électriques urbaines avec une promesse alléchante : offrir une alternative crédible aux 125cc thermiques. Dévoilée au salon de Milan, cette première incursion du constructeur chinois dans le segment des deux-roues électriques suscite un vif intérêt. Plongeons dans les détails de ce roadster néo-rétro qui pourrait bien bouleverser nos habitudes de déplacement en ville.

Résumé de notre test & avis :

Un roadster électrique au design accrocheur

La NIU RQI Sport se distingue par son allure résolument moderne, s’inspirant des codes esthétiques des roadsters néo-rétro. Son style affûté et ses lignes épurées lui confèrent une présence indéniable sur la route. Disponible en rouge, gris ou vert, elle saura séduire les amateurs de design contemporain.

Les éléments suivants contribuent à son charme visuel :

• Éclairage full LED pour une signature lumineuse distinctive
• Jantes 17 pouces alliant sportivité et stabilité
• Fourche inversée et mono-amortisseur arrière pour une allure musclée
• Écran TFT connecté intégré au tableau de bord

Etant spécialistes de la mobilité électrique, nous apprécions particulièrement l’attention portée aux détails esthétiques, qui permettent à la RQI Sport de rivaliser visuellement avec ses homologues thermiques.

Performances et autonomie : le défi relevé ?

Au cœur de la NIU RQI Sport se trouve un moteur électrique de 5 kW (7,5 kW en crête), capable de propulser la moto à une vitesse maximale comprise entre 100 et 110 km/h. Cette puissance, équivalente à celle d’une 125cc thermique, permet une conduite fluide en milieu urbain et périurbain.

L’autonomie, souvent le talon d’Achille des véhicules électriques, atteint ici 100 à 120 km selon les conditions d’utilisation. Cette performance est rendue possible grâce à deux batteries amovibles de 72V et 36Ah chacune. Le tableau suivant résume les caractéristiques clés de la motorisation :

Il est crucial de noter que le temps de charge s’élève à 4 heures pour une batterie et 7 heures pour les deux. Cette solution de batteries amovibles offre une flexibilité appréciable pour les utilisateurs ne disposant pas de borne de recharge à domicile.

Technologies embarquées : une moto connectée

La NIU RQI Sport ne se contente pas d’être électrique, elle intègre également un ensemble de technologies avancées qui la positionnent comme un véritable two-wheeler du XXIe siècle. Parmi les fonctionnalités notables, on trouve :

• Un écran TFT connecté pour un accès facile aux informations de conduite
• Des caméras avant et arrière, utiles pour la sécurité et le stationnement
• Un GPS intégré pour une navigation sans smartphone
• Une connectivité smartphone pour rester en lien avec son véhicule
• Un système de déverrouillage sans clé via Bluetooth

En matière de sécurité, la RQI Sport n’est pas en reste avec son contrôle de traction et son ABS. Ces dispositifs, couplés aux freins à disque hydrauliques avant et arrière, assurent une conduite sereine en toutes circonstances.

Le marché des deux-roues électriques connaît une croissance fulgurante. Selon les dernières données de l’AVERE-France, les immatriculations de motos électriques ont augmenté de 123% en 2023 par rapport à l’année précédente, témoignant de l’engouement croissant pour ces véhicules zéro émission.

Verdict : une alternative crédible aux 125cc thermiques ?

Après avoir passé en revue les caractéristiques de la NIU RQI Sport, il est temps de dresser un bilan. Cette moto électrique se positionne clairement comme une alternative sérieuse aux 125cc thermiques pour un usage principalement urbain et périurbain.

Les points forts qui ressortent de notre analyse sont :

1. Un design attractif et moderne
2. Une autonomie convenable pour un usage quotidien
3. Des technologies embarquées à la pointe
4. Un poids contenu (186 kg avec les batteries) pour sa catégorie
5. Une tarification compétitive (entre 6 999 € et 7 999 € hors bonus)

Mais, quelques bémols subsistent, notamment concernant la puissance légèrement revue à la baisse par rapport au concept initial (40 ch annoncés en 2020). De plus, la disponibilité effective du modèle, initialement prévue pour l’été 2022, semble avoir été repoussée au 1er trimestre 2024 selon certaines sources.

En tant que spécialistes de la mobilité électrique chez Movelek.com, nous estimons que la NIU RQI Sport a le potentiel pour séduire un large public, en particulier les pendulaires urbains soucieux de leur empreinte écologique. Nous vous invitons à partager vos propres impressions et expériences sur notre forum dédié aux motos électriques. Votre avis compte et contribuera à enrichir le débat autour de cette nouvelle venue prometteuse sur le marché des deux-roues électriques.